공기중에서 가열하는 카트리지히터의 가열 온도별 히터의 표면 색상이 어떻게 변화하는
지를 측정했다.

카트리지 히터의 내부는 무기 절연물의 코어에 정밀하게 코일 모양의 발열선이 권선되어
히터 엘레멘트와의 사이는 얇은 절연물층이 되어 있습니다.

튜블라히터과 비교해 발열선의 표면적을 크게 줄일수 있어 발열선으로부터 시스엘레멘트
의 열전도도 좋아지고 있습니다.

이것으로부터 같은 히터 온도로 사용되고 있을 때도 발열선의 온도는 낮아지며, 발열선이
견디는 온도는 한정되어 있기 때문에 카트리지 히터는 다른 히터보다 히터의 온도가 높은
곳까지 사용할 수 있을 것입니다.

다만, 금형에 삽입해 사용하기 위한 히터는 시즈엘레멘트에 고온에 견디는 재질을 사용
하지 않았습니다. 고온으로 장시간 사용하면 히터는 산화 감량해 버린다.

1. 히터사양

   (1) φ6.25 x 60, 120V/200W
　(2) φ12.60 x 60,240V/500W

2. 온도센서[THERMOCOUPLE]

　"K" THERMOCOUPLE(＋：크로멜선,－：아르멜선)

3. 가열방법

      위와 같이 카트리지 히터를 대기중에 놓고 이 시스엘레멘트 중앙 부근에 열전대소선을
      금속선으로 고정해 온도 측정점으로 했습니다.

      온도를 측정하면서 히터에 인가되는 전압을 바꾸는 것으로 히터 표면의 전력밀도를
      크게 해 나갔습니다.

4.1. φ6.25의 히터의 가열온도별 히터 외부 표면

        카트리지히터의 시스엘레멘트 재질은 SUS304로 가장 일반적인 오스테나이트계의
        스텐레스재입니다.

        공기중에서 사용할 수 있는 온도는 [?]℃정도이며 히터 가열결과 히터 표면에 안정된
        산화피막을 만들지 못하고 시험후에도 광택이 남아 있는 부분과 흐린 것처럼 산화
        피막이 있는 부분이 있었습니다.

4.2. φ12.6의 히터의 가열온도별 히터 외부 표면